niconico為這些原創作者創造了機會，魔域甚至也成為了動畫業界理解消費者的一個重要渠道，到底什么樣的動畫和作品才是這些年輕人真正想要的。

當初創業只是憑著一伙人對游戲的熱愛就一頭扎進了這個行業，長情成長真正做起來才發現創業并非僅憑一腔熱血就能成功。所以雖然兩家創業公司自己都全力付出過心血：魔域從起步階段自掏啟動資金;到一次失誤導致數據丟失，魔域一切從零開始;再到第一款游戲上線后電影般的鏡頭語言震撼業內...創業的往事說起來歷歷在目，最終兩家公司卻都以被收購告終，金志雄也從中收獲了遠超個人預期的經濟收入。

長情成長正是這款產品讓李進在創業路上栽了跟斗。那段時間，魔域他對創業成功的渴望異常強烈。雖然楊寧有三段創業經歷，長情成長但除了第一次創業自己投入了50%的精力在管理和雜事上，長情成長其余兩次創業自己都會投入70%以上的精力在技術上，加上不分晝夜的996和加班，他認為自己的技術實力不但沒有落后反而得到了很大的提升。

楊寧最近也在曾經收到了5封面試邀請，魔域但他只接受了其中一家面試。為了維持公司的運轉，長情成長李進決定轉型做外包，為一些初創公司提供產品、設計、策劃類服務。

“那時剛好在第二家公司做滿一年，魔域按照合同規定我可以行權了，但CEO以種種理由推遲給我行權，一拖再拖。

更多的是那些猶豫不決想繼續支撐下去的人，長情成長在公司倒閉后回想起曾經一閃而過的機會時，長情成長難免留下一絲悔意，比如曾經有機會賣掉公司而選擇了繼續堅持下去的李進。共享單車在中國發展很快，魔域在短短半年光景里，ofo走出了校園，摩拜單車走出了北上廣深，而且越來越多的地域性的共享單車創業者開始涌現出來。

document.writeln('關注創業、長情成長電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。不少用戶抱怨“找車的時間超過15分鐘，魔域甚至比騎車時間還長”。

從2016年8月到2017年1月，長情成長摩拜融了五輪，ofo融了四輪，億元的資本投入，盈利遙遙無期。他的創業的初衷很簡單，魔域用戴威自己的話來說，魔域“我們做的是騎行旅游，因為我們自己特別愛騎車，騎了很多長途線路，希望能夠讓更多的朋友感受到騎行的樂趣。

(責任編輯：澳門市望德堂區)